北京時(shí)間5月15日?qǐng)?bào)導(dǎo)，上星期，一輛特斯拉電動(dòng)轎車(chē)在瑞士發(fā)作事端，形成車(chē)輛起火、車(chē)主身亡。瑞士消防局表明，碰擊可能導(dǎo)致了這輛轎車(chē)的電池起火。

　　這起事端發(fā)作在上星期四。其時(shí)，一位48歲的德國(guó)司機(jī)開(kāi)車(chē)在瑞士南部提契諾州(Ticino)的高速公路上行進(jìn)，然后撞上了中心隔離帶，導(dǎo)致車(chē)輛翻車(chē)并起火，司機(jī)逝世。

　　最近幾天，各地發(fā)作了多起觸及特斯拉轎車(chē)的事端。例如在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五晚上，一輛裝備有半自動(dòng)駕馭功用的特斯拉Model S轎車(chē)在美國(guó)鹽湖城市郊以60英里(約96公里)的時(shí)速行進(jìn)時(shí)，追尾前方一輛正在等待紅燈的消防貨車(chē)。

　　針對(duì)特斯拉喪命事端，瑞士提契諾州消防局在他們的Facebook頁(yè)面上表明：“在事端發(fā)作時(shí)，轎車(chē)的鋰離子電池遭到猛烈碰擊，可能形成了一種名為‘熱逃逸’的現(xiàn)象，即溫度快速且不可能阻撓地升高�！�

　　消防安全專(zhuān)家吉多·扎卡雷(Guido Zaccarelli)在一篇文章中說(shuō)，在非常特別的情況下，鋰離子電池的溫度會(huì)俄然升高，然后發(fā)作起火，導(dǎo)致電池和轎車(chē)被徹底焚毀。

　　特斯拉發(fā)言人表明：“咱們對(duì)這起事端深感沉痛，并在努力承認(rèn)事端的本相，咱們將全力合作當(dāng)?shù)禺?dāng)局的查詢(xún)�！�