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百度知道問答營銷再一次刺痛了我們的神經(jīng)

發(fā)布時(shí)間:2016-06-21 文章來源:  瀏覽次數(shù):3038


在片子《變形金剛》中,最惹人注目也最重要的角色是擎天柱這個(gè)角色。在片子中它可以變身為一輛巨大的貨車,非常的炫目,然而在實(shí)際糊口中,擎天柱是真的存在了,即無人駕駛的大貨車。這些無人駕駛的大貨車可能對于我們普通人來說還有些有趣,由于無人駕駛的它們會讓你覺得跟擎天柱很像,但對于貨車司機(jī)來說,這真的不太好,由于他們失業(yè)了。


據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),美國大約有350萬人從事貨車司機(jī)這個(gè)工作,假如引入無人駕駛貨車,那么就意味著下崗。這并不遙遠(yuǎn),甚至已經(jīng)開始泛起了下崗的情況。一名行業(yè)內(nèi)的人士告訴我們,現(xiàn)在僅僅只需要花費(fèi)3萬美元就可以完成一輛貨車的無人駕駛改裝,而一名貨車司機(jī)的工資大約為每年4萬美元,所以對于運(yùn)輸公司來說長短常劃算的一件事情,不少的運(yùn)輸公司已經(jīng)選擇了進(jìn)行改裝。另外,更重要的一點(diǎn)是無人駕駛貨車不會泛起疲憊感,更不會去違背交通規(guī)則,比擬貨車司機(jī)來開車的話更加的安全。


當(dāng)無人駕駛汽車還未被全世界的政府所認(rèn)可,沒有發(fā)給牌照的時(shí)候,無人駕駛貨車卻早早上路了。在澳大利亞的礦山里,有良多臺載重量為240噸的大型貨車,這些貨車全部是無人駕駛。在礦坑內(nèi)安全的行駛了一段時(shí)間了。作為該礦山的擁有著力拓公司以為,這些無人駕駛貨車比貨車司機(jī)靠譜多了,也安全多了。


不管在哪個(gè)國家,貨車司機(jī)都是一個(gè)非常辛勞的工作,長期與車為伴、熬夜甚至吃飯時(shí)間都不規(guī)律,所以工資都不算太低,而且有著一個(gè)巨大的族群。一旦無人駕駛貨車上路,那么所有的司機(jī)幾乎都意味著下崗了。為了改變這種狀況,美國工會組織了一次又一次的溝通、游行、討論會等等,但都沒有一個(gè)終極的謎底。其協(xié)會負(fù)責(zé)人告訴我們,現(xiàn)在無人駕駛貨車看起來安全,跟著運(yùn)行時(shí)間增長,它就會泛起越來越多的題目,終極導(dǎo)致事故發(fā)生率上升。而人工就不同,跟著時(shí)間的增長,司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)越來越豐碩,事故發(fā)生率是不斷下降的。


目前,不少的貨車司機(jī)已經(jīng)有了擔(dān)憂,甚至在部門地區(qū)泛起了聚會會議鬧事和罷工的情況,從而對無人駕駛貨車進(jìn)行抵制。這種技術(shù)上的革命帶來的沖擊幾乎是無法避免的,從產(chǎn)業(yè)革命開始就從未中斷過,直到今天還在繼承,而且是全球性的。近日,法國的貨車司機(jī)就已經(jīng)開始步履,多次占領(lǐng)當(dāng)?shù)氐挠蛶,阻止貨車加油?/p>

無人化、智能化的趨勢已經(jīng)無法阻擋,但需要我們思索的是是否為這些“過氣”勞動力找到一個(gè)合適的出口,否則對于整個(gè)社會來說是巨大的不安穩(wěn)因子,很有可能泛起《饑餓游戲》中的世界,貧富兩極化加大。所以每個(gè)政府都應(yīng)該關(guān)注這個(gè)題目,在帶來災(zāi)害前解決好。

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