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教你全方位分析競爭對手

發(fā)布時間:2015-11-08 文章來源:  瀏覽次數(shù):3402



本日微信封殺Uber,他日可否握手言歡?


微信又祭出了封殺大旗!


近日,有網(wǎng)友在網(wǎng)上爆料稱,騰訊封殺了Uber所有相關(guān)公家號,優(yōu)步中國公關(guān)副總監(jiān)也轉(zhuǎn)發(fā)了該爆料信息予以確認(rèn)。對此,微信方面回應(yīng)稱,年底公家平臺在進(jìn)行全平臺整治,發(fā)現(xiàn)部門公家賬號存在惡意營銷等行為,因此,根據(jù)《微信公家平臺運(yùn)營規(guī)范》,對其進(jìn)行了封號等不同程度的處罰。


顯而易見,與微信昔日封殺阿里系產(chǎn)品、封殺某些音樂產(chǎn)品一樣,這種所謂的凈化環(huán)境都是門戶之爭的遮羞布。試問,如果騰訊沒有對滴滴的投資關(guān)系,如果滴滴與Uber沒有競爭的關(guān)系,會有今天微信對Uber的大舉封殺嗎?顯然可能性不大。


這已經(jīng)不是微信第一次封殺Uber了,之前,已經(jīng)有過。那么現(xiàn)在為何又要封殺了呢?


實(shí)在在筆者看來,理由有兩個。


一個理由是:滴滴喪失了政策上風(fēng)。曾幾何時,形勢對滴滴快的很有利,好比滴滴在上海獲得了“專車牌照”。而對手Uber,則是一無所有。但后來,形勢突變。交通運(yùn)輸部對兩個“征求意見稿”向社會公然征求意見的工作于11月9日24時已經(jīng)結(jié)束,交通運(yùn)輸部官網(wǎng)對外發(fā)布了兩個文件征求意見總體情況分析講演。根據(jù)講演的細(xì)節(jié)看,未來專車政策雖有一定變數(shù),但把專車管起來幾乎成了趨勢。而滴滴的專車牌照和模式在上海遭遇“變臉”,本來曾經(jīng)在政策方面有領(lǐng)先上風(fēng)的滴滴,溘然上風(fēng)喪失。陡然與Uber回到統(tǒng)一起跑線,怎么辦呢?微信施展其威力,讓Uber被迫在營銷方面退一步,這樣滴滴就又有了上風(fēng)。


另一個理由是:Uber的快速擴(kuò)張。無論是在中國仍是在世界范圍內(nèi),他的擴(kuò)張都是極其迅速的。2015年10月8日,Uber正式入駐上海自貿(mào)區(qū),成立“上海霧博信息技術(shù)有限公司”,注冊資本金達(dá)到21億元人民幣。這對于其中國市場的擴(kuò)展,具有很大的意義。在過去的11月,關(guān)于Uber中國完成B輪融資的動靜此起彼伏。而進(jìn)入12月份,12月4日,據(jù)彭博社報道,“動靜人士表示,美國打車應(yīng)用Uber正計劃展開新一輪融資,擬籌集最多21億美元的資金,此輪融資對該公司的估值為625億美元。”這種勢頭之下,騰訊為滴滴出下頭,打擊一下Uber的氣魄,也是可以理解的。


微信封殺了Uber,Uber也無可奈何,誰讓Uber沒有自己的話語權(quán)平臺呢!


不外,從歷史的經(jīng)驗(yàn)看,微信與良多曾經(jīng)封殺的對象終極重歸于好。那么,我倒是有個很美妙的疑問: 本日微信封殺Uber,他日可否握手言歡?


舉幾個例子吧。


第一個,“小冰”。2014年6月,在上線3天后,微軟智能機(jī)器人“小冰”遭遇微信“封殺”。但到了2015年8月,“小冰”回歸微信。當(dāng)時的騰訊科技報道說:“微軟已與騰訊微信達(dá)成一致,將啟動微信版小冰公家號的有限度公測。微軟公布,每周將解鎖新的功能,與微信用戶進(jìn)行分享。此次小冰回歸微信平臺是其全球戰(zhàn)略計劃的一部門。”


第二個,網(wǎng)易云音樂。2015年2月,微信封殺網(wǎng)易云音樂、蝦米音樂及每天悅耳。但到了2015年10月,QQ音樂公布與網(wǎng)易云音樂達(dá)成版權(quán)戰(zhàn)略合作,轉(zhuǎn)授音樂版權(quán)達(dá)150萬首,并與網(wǎng)易云音樂聯(lián)袂共同促進(jìn)行業(yè)正版化建設(shè),立異貿(mào)易模式,共建音樂工業(yè)生態(tài)價值。之后,微信解封網(wǎng)易云音樂,但蝦米音樂和每天悅耳仍被屏蔽。


這兩個例子充分說明,在微信那里,從來就沒有真正的敵人。而利益,則是永遠(yuǎn)的朋友。有利益沖突時,就封殺你;有共同利益時,那就擁抱你。微信,儼然成了騰訊對付對手的殺手锏。由于至少在目前為止,誰也離不了微信。


那么,滴滴和Uber有沒有可能會形成聯(lián)盟,從而讓微信把Uber當(dāng)朋友呢?


滴滴和快的在無住手的燒錢大戰(zhàn)之后,不得不在資本的強(qiáng)迫下合并了。與那些不得不退出的小魚們比擬,合并遠(yuǎn)比讓大筆的美金打水漂強(qiáng)得多。不只是打車軟件這個行業(yè),互聯(lián)網(wǎng)O2O行業(yè)的合并在今年已然成為風(fēng)潮。更何況,滴滴和Uber還要面對政策的考驗(yàn)、后來者的追擊、傳統(tǒng)出租車的反擊、官車的攪局。未來,他們的日子很不好過。一旦資本開始煩躁的難以忍受的時候,滴滴和Uber的結(jié)局說不定會柳暗花明!未來,誰知道呢?那個時候,Uber或許會成為微信的座上賓了。


沒有永遠(yuǎn)的朋友,只有永遠(yuǎn)的利益。這句話同樣可以說成:沒有永遠(yuǎn)的敵人,只有永遠(yuǎn)的利益!前幾回,微信的封殺不了了之,這次會如何呢?會持續(xù)多久呢?本日微信封殺Uber,他日可否握手言歡?這個,很難說。

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