2024 年 11 月 6 日,在廣州華南理工大學舉辦的 “小鵬 AI 科技日” 活動中,小鵬汽車發(fā)布了 “小鵬圖靈 AI 智駕體系” 以及自研的 40 核 “小鵬圖靈 AI 芯片”。以下是相關詳細信息:
- 小鵬圖靈 AI 智駕體系:
- 全棧自研:該體系實現(xiàn)了云端、軟件、硬件全棧自研,包括云端大模型、車端大模型、面向大模型開發(fā)的 AI 芯片以及底層架構,這意味著小鵬汽車在智能駕駛技術的研發(fā)上掌握了更多的核心技術和自主權。
- 以 AI 大模型為核心:AI 大模型是該智駕體系的核心,小鵬的云端大模型參數(shù)量是車端的 80 倍,通過將云端大模型蒸餾到車端的形式,有效提高車端大模型的上限,為用戶帶來不斷迭代的智駕體驗。
- 強大的應用能力:這種體系能夠提升智能駕駛的級別和安全性,為用戶帶來更便捷、更安全的駕駛體驗,也有助于推動智能駕駛技術的進一步發(fā)展。
- 小鵬圖靈 AI 芯片:
- 高算力:搭載了 40 核處理器,具備在本地運行高達 30B 參數(shù)大模型的能力,集成了兩個神經(jīng)網(wǎng)絡處理單元(NPU),并采用了針對神經(jīng)網(wǎng)絡優(yōu)化的特定領域架構,數(shù)據(jù)處理效率和智能化水平較高。
- 出色的安全性能:通過構建獨立的安全島機制,實現(xiàn)對車輛安全的實時監(jiān)測。并且配備的兩個獨立圖像信號處理器(ISP)能夠在復雜光線環(huán)境下,如黑夜、雨天、逆光等,保持出色的圖像處理能力,確保車輛感知系統(tǒng)的準確識別。
- 高通用性:是全球首顆可同時應用在 AI 汽車、AI 機器人、飛行汽車的芯片,與通用芯片相比具有 “一顆頂三顆” 的優(yōu)勢,能夠同時驅動自動駕駛系統(tǒng)、智能座艙大模型等多種應用,展現(xiàn)了強大的集成效能。
小鵬汽車的這一舉措標志著其在自動駕駛領域的重大進步,為未來智能出行提供了新的解決方案和技術支持。滄海底座的通訊帶寬提升了33倍,確保了更穩(wěn)定的信息交互和更快的數(shù)據(jù)傳輸與響應。 |